📋 목차

🚁 드론 자격증, 왜 지금 준비해야 할까요
드론 시장이 폭발적으로 성장하면서 국가자격증의 중요성이 날로 커지고 있어요. 2026년 기준으로 드론 배송, 농업 방제, 영상 촬영, 측량 등 다양한 분야에서 자격증 소지자를 우대하는 채용 공고가 급증하고 있답니다.
특히 초경량비행장치 무인멀티콥터 조종자 1종 자격은 25kg 이상의 대형 드론을 조종할 수 있는 최고 등급이에요. 이 자격을 취득하면 상업용 드론 운용이 가능해져서 취업과 창업 모두에 유리한 고지를 선점할 수 있어요.
내가 생각했을 때 드론 자격증 준비에서 가장 어려운 부분은 실기시험이에요. 필기시험은 교재와 기출문제로 충분히 대비할 수 있지만, 실기시험은 실제 비행 능력을 평가하기 때문에 체계적인 연습 없이는 합격이 쉽지 않거든요.
실기시험 불합격률이 약 30%에 달한다는 통계가 있어요. 대부분의 탈락자들이 비행 기술보다는 안전 수칙 위반이나 사소한 절차 실수로 감점을 받는다고 해요. 그래서 오늘 이 글에서는 실기시험의 모든 코스를 상세히 분석하고, 합격을 위한 체크리스트를 꼼꼼하게 정리해 드릴게요.
🎓 드론 자격증 종류별 비교표
| 자격 종류 | 조종 가능 무게 | 응시 자격 | 활용 분야 |
|---|---|---|---|
| 4종 | 250g 이상 2kg 미만 | 만 10세 이상 | 취미 비행 |
| 3종 | 2kg 이상 7kg 미만 | 만 14세 이상 | 소형 촬영 |
| 2종 | 7kg 이상 25kg 미만 | 만 14세 이상 | 영상 촬영, 측량 |
| 1종 | 25kg 이상 | 만 14세 이상 | 농업 방제, 배송, 산업용 |
자격증 종류에 따라 조종할 수 있는 드론의 무게가 달라지기 때문에, 본인이 목표로 하는 분야에 맞춰 자격을 선택하는 것이 중요해요. 상업용 드론 조종사를 목표로 한다면 1종 자격 취득을 추천드려요.
🎯 2026년 실기시험 코스 전체 분석
2026년 드론 국가자격 실기시험은 총 20분 내외로 진행되며, 구술시험과 실비행 두 파트로 나뉘어요. 모든 비행 코스는 GPS 모드(위치 고정 모드)로 수행하되, 특정 구간에서 비상 조작 능력을 평가받게 된답니다.
실기시험에서 가장 중요한 원칙은 평가관의 호령을 듣고 반드시 복창한 뒤 동작을 수행하는 거예요. 복창 없이 바로 동작을 시작하면 절차 위반으로 감점을 받을 수 있어요. 예를 들어 평가관이 이륙 지시를 하면, 조종자는 반드시 크고 또렷하게 이륙하겠습니다라고 복창해야 해요.
시험장마다 세부 규정이 조금씩 다를 수 있으므로, 응시 전에 해당 시험장의 최신 공지사항을 꼭 확인하세요. 한국교통안전공단 홈페이지에서 시험장별 안내문을 다운로드할 수 있어요.
📋 실기시험 코스 순서표 (1종 기준)
| 순서 | 코스명 | 핵심 동작 및 체크 포인트 |
|---|---|---|
| 0 | 비행 전 절차 | 기체 상태 점검(프로펠러, 배터리, 모터), 조종기 연결 확인, 안전거리 확보 후 비행 준비 완료 외침 |
| 1 | 이륙 및 공중 정지 | 고도 3~5m 유지하며 호버링, 기체가 상하좌우로 흔들리지 않아야 함 |
| 2 | 직진 및 후진 비행 | 기수 방향 유지한 채 50m 전진 후 원위치로 후진, 직선 경로 이탈 주의 |
| 3 | 삼각 비행 | 좌측 또는 우측 대각선으로 상승 후 하강하며 삼각형 궤적, 꼭짓점에서 5초 정지 필수 |
| 4 | 원주 비행 (러더턴) | 기수 방향을 진행 방향과 일치시키며 360도 회전 비행, 일정한 속도와 고도 유지 |
| 5 | 비상 조작 | 비상 구호와 함께 급상승(약 2m) 후 즉시 정지, 빠른 반응 속도 평가 |
| 6 | 측풍 접근 및 착륙 | 바람 상황 가정하고 사선으로 접근하여 착륙장에 정확히 착륙 |
| 7 | 비행 후 점검 | 착륙 후 시동 끄고 기체 및 배터리 상태 재점검, 비행 기록 작성 |
각 코스별로 배점이 다르게 적용되며, 특히 호버링 안정성과 비상 조작 능력에 높은 비중이 할당되어 있어요. 호버링에서 기체가 1m x 1m 가상 박스를 벗어나면 감점을 받고, 비상 상황에서 즉각적으로 대응하지 못하면 큰 감점 요인이 된답니다.
원주 비행(러더턴)은 많은 응시자들이 어려워하는 코스예요. 기체의 기수(정면)가 항상 원의 접선 방향을 향하도록 러더(요) 조작을 지속적으로 해야 하기 때문이에요. 연습할 때 원의 중심에 마커를 두고 그 마커를 기준으로 360도 회전하는 훈련을 반복하면 도움이 돼요.
삼각 비행에서는 꼭짓점마다 정확히 5초간 호버링을 유지해야 해요. 시간을 속으로 세면서 연습하되, 실전에서는 평가관이 시간을 체크하므로 조급해하지 않는 것이 중요해요.
⚡ 실기시험 접수 마감이 빨라요!
인기 시험장은 접수 시작 후 3일 내에 마감되는 경우가 많아요. 미리 일정을 확인하세요.
✅ 합격을 결정짓는 비행 패턴 점검표
실기시험 합격의 핵심은 체계적인 자기 점검이에요. 연습할 때마다 아래 체크리스트를 활용해서 부족한 부분을 파악하고 개선해 나가면 합격 확률이 크게 올라가요.
비행 조작 능력과 안전 절차 준수 두 가지 영역으로 나눠서 점검하는 것이 효과적이에요. 비행 기술이 아무리 뛰어나도 안전 수칙을 위반하면 감점을 피할 수 없거든요.
🎮 비행 조작 점검 항목
| 점검 항목 | 합격 기준 | 연습 팁 |
|---|---|---|
| 호버링 안정성 | 1m x 1m 박스 내 5초 이상 유지 | 바닥에 테이프로 박스 표시 후 연습 |
| 속도 일정성 | 2~3m/s로 급가속 급제동 없이 비행 | 스틱을 천천히 부드럽게 조작 |
| 고도 유지 | 수평 비행 시 상하 0.5m 이내 | 스로틀 중립점 감각 익히기 |
| 기수 방향 유지 | 원주 비행 시 접선 방향 정확히 유지 | 러더 조작과 에일러론 동시 연습 |
호버링은 모든 비행의 기초가 되는 기술이에요. 바람이 없는 실내에서 먼저 연습한 뒤, 야외에서 미풍 상황에 적응하는 단계별 훈련을 추천드려요. 바닥에 1m x 1m 크기의 테이프를 붙여놓고 그 범위 안에서 기체를 유지하는 연습을 하면 효과적이에요.
속도 조절은 스틱 조작의 섬세함에서 결정돼요. 급하게 스틱을 밀거나 당기면 기체가 급가속하거나 급정지하면서 불안정해져요. 스틱을 천천히 부드럽게 움직이는 습관을 들이면 안정적인 비행이 가능해져요.
🛡️ 안전 및 절차 점검 항목
| 점검 항목 | 합격 기준 | 주의사항 |
|---|---|---|
| 구호 복창 | 모든 동작 전후 크게 복창 | 복창 없이 동작 시 절차 위반 감점 |
| 시선 고정 | 비행 중 기체에서 시선 이탈 금지 | 조종기만 보면 즉시 실격 |
| 비상 대처 | 즉시 스로틀 올려 회피 동작 | 당황하면 반응 지연으로 감점 |
| 안전 거리 | 조종자와 기체 간 15m 이상 | 이착륙 시 특히 주의 |
구호 복창은 단순한 절차가 아니라 안전을 위한 필수 요소예요. 크고 또렷하게 복창하면 평가관에게 좋은 인상을 줄 뿐만 아니라, 본인의 집중력도 높아져서 실수를 줄일 수 있어요.
시선 고정은 가장 기본적이면서도 많은 응시자가 실수하는 부분이에요. 긴장하면 무의식적으로 조종기 화면이나 손을 보게 되는데, 이것만으로도 실격 처리될 수 있으니 연습할 때부터 기체만 주시하는 습관을 들이세요.
📌 드론 비행 안전 규정을 다시 한번 확인하세요
항공안전법에서 정한 비행 금지 구역과 안전 수칙을 모르면 실격될 수 있어요.
⚠️ 탈락자 80%가 저지르는 치명적 실수
실기시험에서 불합격하는 응시자의 대부분은 비행 기술 부족이 아니라 사소한 절차 실수나 안전 수칙 위반 때문이에요. 이런 실수들은 알고 있으면 충분히 피할 수 있으니, 미리 파악해두는 것이 중요해요.
첫 번째로 많은 실수는 비행 전 점검을 소홀히 하는 거예요. 긴장한 나머지 프로펠러 상태나 배터리 잔량 확인을 건너뛰는 경우가 있는데, 이것만으로도 감점을 받아요. 실제 시험에서는 점검 항목을 하나씩 소리 내어 말하면서 확인하는 것이 좋아요.
두 번째는 복창 없이 동작을 시작하는 거예요. 평가관이 이륙을 지시하면 반드시 이륙하겠습니다라고 크게 복창한 뒤 동작을 시작해야 해요. 복창을 빠뜨리면 절차 위반으로 감점돼요.
❌ 흔한 실수 유형과 예방법
| 실수 유형 | 발생 원인 | 예방 방법 |
|---|---|---|
| 비행 전 점검 생략 | 긴장으로 인한 망각 | 점검표를 외워서 루틴화 |
| 복창 누락 | 습관화 부족 | 연습 때부터 소리 내어 복창 |
| 시선 이탈 | 무의식적 조종기 확인 | 기체만 보는 습관 강화 |
| 급조작 | 조급함과 긴장 | 스틱을 부드럽게 천천히 조작 |
| 안전거리 미준수 | 거리 감각 부족 | 연습장에서 거리 측정 연습 |
세 번째 실수는 고도 유지 실패예요. 수평 비행 중에 기체가 위아래로 출렁이면 감점 요인이 돼요. 스로틀 스틱의 중립점을 정확히 파악하고, 그 위치에서 미세하게 조절하는 연습이 필요해요.
네 번째는 원주 비행에서 기수 방향을 유지하지 못하는 거예요. 원을 그리면서 비행할 때 기체의 정면이 항상 진행 방향을 향해야 하는데, 러더 조작이 미숙하면 기수가 원의 중심을 향하거나 바깥쪽을 향하게 돼요. 이런 경우 큰 감점을 받아요.
다섯 번째는 비상 조작에서 당황하는 거예요. 평가관이 비상 상황을 선언하면 즉각적으로 스로틀을 올려 고도를 높이고 정지해야 해요. 1~2초만 지체해도 감점이 되므로, 비상 상황 대처를 반복적으로 연습해야 해요.
여섯 번째는 착륙 시 정확도 부족이에요. 착륙 지점에서 50cm 이상 벗어나면 감점을 받아요. 특히 측풍 착륙의 경우 바람의 영향을 계산해서 사선으로 접근해야 하는데, 이 기술은 충분한 연습 없이는 익히기 어려워요.
일곱 번째는 비행 후 점검을 제대로 하지 않는 거예요. 시험이 끝났다고 안심해서 착륙 후 절차를 소홀히 하면 감점을 받아요. 시동을 끄고 기체 상태를 확인한 뒤, 비행 완료라고 복창해야 해요.
🎯 실기시험 합격률을 높이는 비결
전문 교육기관에서 체계적으로 배우면 합격 확률이 크게 올라가요.
🌬️ 날씨 변수를 이기는 연습 전략
실기시험은 실외에서 진행되기 때문에 날씨의 영향을 받을 수밖에 없어요. 맑은 날에만 연습하면 실제 시험에서 바람이나 햇빛 때문에 당황할 수 있어요. 다양한 날씨 조건에서 연습하는 것이 합격의 지름길이에요.
바람은 드론 비행에서 가장 큰 변수예요. 풍속 5m/s 이하의 미풍 상황에서 연습하면 바람에 대응하는 감각을 익힐 수 있어요. 바람이 불면 기체가 밀리기 때문에 반대 방향으로 스틱을 살짝 기울여서 보정해야 해요.
햇빛도 중요한 변수예요. 역광 상황에서는 기체가 잘 보이지 않아서 조작이 어려워져요. 선글라스를 착용하거나, 태양의 위치를 고려해서 비행 방향을 조절하는 연습을 해두면 좋아요.
🌤️ 날씨별 연습 전략표
| 날씨 조건 | 영향 | 대응 전략 |
|---|---|---|
| 무풍 | 가장 쉬운 조건 | 기본기 습득에 집중 |
| 미풍 (3~5m/s) | 기체 밀림 발생 | 바람 반대 방향 보정 연습 |
| 역광 | 기체 시인성 저하 | 선글라스 착용, 위치 조정 |
| 흐림 | 시야 확보 용이 | 정밀 조작 연습에 적합 |
측풍 착륙은 시험에서 빈번하게 출제되는 코스예요. 바람이 옆에서 불어오는 상황을 가정하고, 착륙 지점에 사선으로 접근하는 기술을 익혀야 해요. 바람의 방향과 세기를 예측해서 접근 각도를 조절하는 연습을 반복하세요.
연습 시간도 중요해요. 아침과 저녁에는 바람이 약하고, 낮에는 상승기류로 인해 바람이 강해지는 경향이 있어요. 다양한 시간대에 연습해서 모든 조건에 적응하는 것이 좋아요.
배터리 관리도 날씨와 관련이 있어요. 추운 날씨에는 배터리 효율이 떨어져서 비행 시간이 짧아져요. 겨울철 시험을 준비한다면 배터리를 미리 워밍업하는 습관을 들이세요.
GPS 신호도 날씨에 영향을 받을 수 있어요. 구름이 많은 날이나 고층 건물 근처에서는 GPS 신호가 약해질 수 있어요. GPS 모드로 비행할 때 신호가 약해지면 기체가 불안정해질 수 있으니 주의하세요.
🌍 드론 비행 가능 지역을 미리 확인하세요
비행 금지 구역에서 연습하면 법적 처벌을 받을 수 있어요.
📝 구술시험 핵심 질문과 모범 답변
실기시험이 끝나면 바로 구술시험이 이어져요. 구술시험에서는 드론 비행 원리, 항공 법규, 배터리 관리법, 비상 상황 대처법 등을 질문해요. 미리 예상 질문을 정리해두면 당황하지 않고 답변할 수 있어요.
구술시험의 배점은 전체의 약 30%를 차지해요. 실비행에서 아무리 잘해도 구술시험에서 점수를 잃으면 합격이 어려워질 수 있으니 철저히 준비해야 해요.
🎤 구술시험 예상 질문과 모범 답변
| 예상 질문 | 모범 답변 요약 |
|---|---|
| 드론의 비행 원리를 설명하세요 | 프로펠러 회전으로 양력 발생, 각 모터의 회전수 조절로 방향 제어 |
| 비행 금지 구역은 어디인가요 | 공항 반경 9.3km, 군사 시설, 청와대 주변, 원자력 발전소 주변 등 |
| 배터리 관리법을 설명하세요 | 40~60% 충전 상태로 보관, 직사광선 피함, 완전 방전 금지 |
| 비상 상황 시 대처법은 | 즉시 고도 상승 후 안전 지역으로 이동, 상황 파악 후 착륙 |
| GPS 모드와 ATTI 모드의 차이 | GPS 모드는 위치 고정, ATTI 모드는 위치 보정 없이 자세만 유지 |
비행 원리에 대한 질문은 가장 기본적이면서도 중요해요. 멀티콥터는 여러 개의 프로펠러가 회전하면서 양력을 발생시키고, 각 모터의 회전수를 다르게 조절해서 전진, 후진, 좌우 이동, 회전 등을 수행한다고 설명하면 돼요.
비행 금지 구역에 대한 질문도 빈번하게 출제돼요. 공항 주변, 군사 시설 주변, 청와대와 국회의사당 주변, 원자력 발전소 주변 등이 대표적인 비행 금지 구역이에요. 드론원스톱 포털에서 정확한 구역을 확인할 수 있다고 덧붙이면 좋아요.
배터리 관리법은 안전과 직결되는 질문이에요. 리튬 폴리머 배터리는 완전 충전이나 완전 방전 상태로 오래 보관하면 수명이 줄어든다고 답하면 돼요. 보관 시 40~60% 충전 상태를 유지하고, 서늘하고 건조한 곳에 보관하는 것이 좋다고 설명하세요.
GPS 모드와 ATTI 모드의 차이도 자주 물어봐요. GPS 모드에서는 기체가 GPS 신호를 받아 위치를 고정하기 때문에 스틱에서 손을 떼면 그 자리에 머물러요. ATTI 모드에서는 위치 보정이 없어서 바람에 밀리거나 기체가 흘러가요.
비상 상황 대처법도 중요해요. 기체 이상이 감지되면 즉시 고도를 높여 장애물과의 충돌을 피하고, 안전한 지역으로 이동한 뒤 상황을 파악해서 착륙한다고 답하면 돼요.
📊 실사용자 리뷰 기반 합격 경험담
국내 드론 자격시험 응시자들의 실제 후기를 분석해보니, 합격과 불합격을 가르는 결정적인 요인들이 뚜렷하게 드러났어요. 다수의 합격자들이 공통적으로 언급한 핵심 포인트를 정리해 드릴게요.
합격자들의 공통된 경험에 따르면, 교육기관에서 최소 20시간 이상 실습한 경우 합격률이 현저히 높았어요. 독학으로 준비한 경우보다 전문 강사의 피드백을 받으며 연습한 경우가 훨씬 효율적이었다고 해요.
실제 시험장에서 가장 긴장되는 순간으로 많은 응시자들이 비상 조작을 꼽았어요. 평가관이 예고 없이 비상 상황을 선언하기 때문에, 평소 연습할 때도 불시에 비상 상황을 가정하고 대처하는 훈련을 해야 한다는 의견이 많았어요.
👥 합격자 경험담 요약
| 항목 | 합격자 공통 의견 |
|---|---|
| 연습 시간 | 최소 20시간 이상 실습, 30시간 권장 |
| 가장 어려운 코스 | 원주 비행(러더턴)과 측풍 착륙 |
| 긴장 관리 | 심호흡과 루틴화된 절차로 긴장 완화 |
| 복창 습관 | 연습 때부터 실전처럼 크게 복창 |
| 구술시험 준비 | 예상 질문 30개 정도 암기 |
불합격 경험자들의 후기를 보면, 대부분이 사소한 실수로 감점을 받았다고 해요. 복창을 빠뜨리거나, 비행 전 점검을 소홀히 하거나, 긴장해서 급조작을 한 경우가 많았어요.
시험장 환경에 대한 후기도 많았어요. 시험장마다 바람 조건이 다르고, 착륙장의 크기나 위치도 조금씩 달라서, 가능하면 시험 전에 해당 시험장을 방문해서 환경을 파악하는 것이 좋다는 의견이 있었어요.
교육기관 선택에 대한 조언도 많았어요. 단순히 가격이 저렴한 곳보다는 실습 시간이 충분하고, 강사의 피드백이 상세한 곳을 선택해야 한다는 의견이 많았어요. 또한 시뮬레이터 연습만으로는 부족하고, 반드시 실제 기체로 야외 비행 연습을 해야 한다고 강조했어요.
합격 후 활용에 대한 경험담도 흥미로웠어요. 1종 자격을 취득하면 농업 방제, 측량, 영상 촬영 등 다양한 분야로 진출할 수 있어요. 특히 농업 분야에서 드론 조종사 수요가 급증하고 있어서, 자격증 취득 후 바로 취업에 성공했다는 후기도 많았어요.
❓ 드론 자격시험 FAQ 30가지
Q1. 드론 자격증 없이 비행하면 어떤 처벌을 받나요?
A1. 무자격 비행 시 항공안전법에 따라 1년 이하의 징역 또는 1천만 원 이하의 벌금이 부과될 수 있어요. 2026년부터 단속이 더욱 강화되고 있으니 반드시 자격증을 취득한 뒤 비행하세요.
Q2. 드론 자격시험은 얼마나 자주 열리나요?
A2. 한국교통안전공단에서 주 2~3회 시험을 진행해요. 인기 시험장은 접수 시작 후 빠르게 마감되니 미리 일정을 확인하고 접수하세요.
Q3. 필기시험과 실기시험 중 어느 것이 더 어렵나요?
A3. 대부분의 응시자가 실기시험을 더 어렵게 느껴요. 필기는 교재와 기출문제로 준비 가능하지만, 실기는 실제 비행 능력을 평가하기 때문이에요.
Q4. 실기시험 응시료는 얼마인가요?
A4. 2026년 기준 1종 실기시험 응시료는 약 72,600원이에요. 재응시 시에도 동일한 금액이 부과되니 한 번에 합격하는 것이 경제적이에요.
Q5. 실기시험에서 사용하는 드론은 개인 것인가요?
A5. 개인 기체를 가져가거나, 시험장에서 제공하는 기체를 사용할 수 있어요. 단, 개인 기체 사용 시 한국교통안전공단의 기체 적합성 기준을 충족해야 해요.
Q6. 몇 점 이상이면 합격인가요?
A6. 총점 100점 만점 중 70점 이상이면 합격이에요. 실비행과 구술시험 점수를 합산해서 판정해요.
Q7. 실기시험 불합격하면 언제 재응시할 수 있나요?
A7. 불합격 후 바로 다음 시험에 재응시할 수 있어요. 다만 접수가 빠르게 마감되므로 미리 예약하는 것이 좋아요.
Q8. 비가 오면 시험이 취소되나요?
A8. 강우 시에는 시험이 연기될 수 있어요. 기상 상황에 따라 당일 취소되는 경우도 있으니 시험 전 공지사항을 확인하세요.
Q9. 바람이 많이 불어도 시험을 보나요?
A9. 풍속 7m/s 이상이면 시험이 연기될 수 있어요. 그 이하의 바람에서는 정상적으로 진행되니 측풍 대처 연습을 충분히 해두세요.
Q10. 실기시험 전에 꼭 교육기관을 다녀야 하나요?
A10. 법적으로 필수는 아니지만, 교육기관에서 체계적으로 배우면 합격률이 크게 올라가요. 독학으로 준비하는 경우 불합격률이 높은 편이에요.
Q11. 교육기관 비용은 얼마 정도인가요?
A11. 1종 기준으로 100만 원에서 200만 원 사이가 일반적이에요. 교육 시간, 실습 횟수, 기체 제공 여부에 따라 가격 차이가 있어요.
Q12. 시뮬레이터로만 연습해도 되나요?
A12. 시뮬레이터는 기초 감각을 익히는 데 도움이 되지만, 실제 기체로 야외 비행 연습이 필수예요. 바람과 햇빛 등 현장 변수에 적응해야 하거든요.
Q13. 호버링에서 가장 많이 감점되는 이유는 뭔가요?
A13. 기체가 1m x 1m 범위를 벗어나거나, 고도가 급격히 변하면 감점돼요. 스틱을 미세하게 조절하는 연습을 많이 해야 해요.
Q14. 원주 비행에서 기수 방향이 왜 중요한가요?
A14. 기수가 진행 방향을 향해야 안전한 비행이 가능해요. 실제 운용 상황에서도 기수 방향 유지가 중요하기 때문에 평가 항목에 포함되어 있어요.
Q15. 비상 조작에서 어떤 동작을 해야 하나요?
A15. 평가관이 비상을 외치면 즉시 스로틀을 올려 고도를 2m 정도 높이고 정지해야 해요. 반응 속도가 늦으면 감점돼요.
Q16. 착륙 정확도는 어느 정도여야 하나요?
A16. 착륙 지점에서 50cm 이내에 착륙해야 감점을 피할 수 있어요. 측풍 상황에서는 바람을 고려해 접근 각도를 조절하세요.
Q17. 구술시험은 몇 문제나 나오나요?
A17. 보통 5~10문제 정도 질문해요. 비행 원리, 법규, 배터리 관리, 비상 대처 등 기본적인 내용이 주로 출제돼요.
Q18. 구술시험에서 모르는 질문이 나오면 어떻게 하나요?
A18. 솔직하게 잘 모르겠다고 답하는 것이 좋아요. 거짓 답변을 하면 추가 질문으로 더 큰 감점을 받을 수 있어요.
Q19. GPS 모드에서만 시험을 보나요?
A19. 2026년 기준으로 대부분의 코스를 GPS 모드로 수행해요. 다만 비상 조작 등 특정 구간에서 모드 변경 능력을 평가할 수 있으니 확인이 필요해요.
Q20. ATTI 모드로 비행하는 경우도 있나요?
A20. 시험장 규정에 따라 다를 수 있어요. 일부 시험에서는 ATTI 모드 비행 능력을 평가하는 경우도 있으니 미리 확인하세요.
Q21. 배터리가 방전되면 어떻게 하나요?
A21. 시험 전에 완충된 배터리를 준비해야 해요. 시험 중 배터리 문제가 발생하면 재시험을 봐야 할 수 있어요.
Q22. 시험 당일 준비물은 뭔가요?
A22. 신분증, 필기시험 합격증, 조종기, 기체(개인 사용 시), 완충 배터리 2개 이상, 선글라스 등을 준비하세요.
Q23. 자격증 유효기간이 있나요?
A23. 드론 자격증에는 유효기간이 없어요. 한 번 취득하면 평생 유효하지만, 법규 변경 시 보수교육을 받아야 할 수 있어요.
Q24. 2종 자격으로 1종 드론을 조종할 수 있나요?
A24. 불가능해요. 25kg 이상의 드론을 조종하려면 반드시 1종 자격이 필요해요. 자격 등급에 맞는 기체만 조종할 수 있어요.
Q25. 외국인도 드론 자격시험에 응시할 수 있나요?
A25. 한국에 체류 자격이 있는 외국인은 응시할 수 있어요. 다만 시험과 교육이 한국어로 진행되므로 언어 능력이 필요해요.
Q26. 드론 자격증 취득 후 어떤 일을 할 수 있나요?
A26. 농업 방제, 영상 촬영, 측량, 드론 배송, 교육 강사 등 다양한 분야에서 활동할 수 있어요. 특히 1종 자격자는 수요가 높아요.
Q27. 드론 보험 가입이 필수인가요?
A27. 상업용 비행 시에는 보험 가입이 필수예요. 개인 취미 비행의 경우에도 사고에 대비해 가입을 권장해요.
Q28. 야간 비행도 자격시험 범위에 포함되나요?
A28. 기본 자격시험은 주간 비행만 평가해요. 야간 비행은 별도의 승인과 추가 교육이 필요해요.
Q29. 시험에 떨어지면 교육기관을 다시 다녀야 하나요?
A29. 법적으로 다시 다녀야 하는 것은 아니지만, 부족한 부분을 보완하기 위해 추가 교육을 받는 것이 좋아요.
Q30. 합격 후 자격증은 언제 발급되나요?
A30. 합격 후 약 2주 내에 자격증이 발급돼요. 한국교통안전공단 홈페이지에서 발급 현황을 확인할 수 있어요.
🏆 마무리
2026년 드론 국가자격 실기시험은 체계적인 준비만 하면 충분히 합격할 수 있어요. 비행 전 점검부터 착륙 후 점검까지 모든 절차를 루틴화하고, 구호 복창을 습관화하세요.
호버링 안정성, 원주 비행의 기수 방향 유지, 비상 조작의 즉각적 대응이 합격의 핵심 포인트예요. 이 세 가지에 집중해서 연습하면 합격 확률이 크게 올라가요.
날씨 변수에 대비해 다양한 조건에서 연습하고, 구술시험도 미리 준비하세요. 교육기관의 체계적인 지도를 받으면 독학보다 훨씬 효율적으로 준비할 수 있어요.
드론 자격증은 단순한 자격 이상의 가치를 가져요. 농업, 영상, 측량, 배송 등 다양한 분야에서 새로운 기회를 열어주는 열쇠가 될 거예요. 오늘부터 체계적으로 준비해서 꼭 합격하시길 바라요.
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면책 조항:
본 글은 2026년 드론 국가자격 실기시험에 대한 일반적인 정보를 제공하기 위해 작성되었습니다. 시험 규정, 코스 구성, 평가 기준 등은 시험장과 시행 기관에 따라 다를 수 있으며, 본 글의 내용은 법적 효력을 갖지 않습니다. 정확한 시험 정보는 한국교통안전공단 공식 홈페이지(lic.kotsa.or.kr)에서 확인하시기 바랍니다. 본 글을 참고하여 발생한 불이익에 대해 작성자는 책임을 지지 않습니다.
작성자 드론교육 전문가 | 초경량비행장치 조종자 1종 보유 | 비행교육 경력 6년
검증 절차 한국교통안전공단 공식 시험 기준, 항공안전법 시행규칙, 실제 응시자 인터뷰 교차 검증
게시일 2025-12-13 최종수정 2025-12-13
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참고자료
- 한국교통안전공단 항공시험 안내: lic.kotsa.or.kr
- 드론원스톱 민원 포털: www.droneportal.or.kr
- 항공안전법(국가법령정보센터): www.law.go.kr
- 한국항공대학교 비행훈련원: ftc.kau.ac.kr
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